近来，数字化货运渠道满帮集团递交了在纽交所上市的招股书。此次公司方案最多筹措20亿美元，估值或为200-300亿美元。

满帮集团成立于2017年，由运满满和卡车帮兼并而来，而运满满和卡车帮别离成立于2013年和2011年，两家公司的兼并进程像极了当年滴滴和快的兼并，都归于两家事务形式趋同、体量相仿的公司走到一同，满帮因而也被业界称为“货运版滴滴”。

在兼并之前，国内长途货运商场上，卡车帮、运满满、福佑卡车是业界的三家龙头企业。现阶段，竞赛对手福佑卡车也在现已递交了招股书，“货运渠道榜首股”的争夺战现已敞开。

全球最大的数字货运渠道

我国具有全球最大的路途运送商场。依据中投公司的陈述，2020 年商场规模为 6.2万亿元。整车和零担运送占我国公路运送商场的大部分，2020 年将到达 5.3 万亿元，估计到 2025 年将到达 6.5 万亿元。

我国的路途运送职业还处于高度涣散的状况，功率低下且信息高度不对称。在职业数字化之前，发货人和卡车司机的匹配是在偏僻的物流园区线下进行，大部分商洽进程经过电话或面谈。通常情况下，邮寄人要花费数天时刻才干找到卡车司机，因经过多层中间商导致定价不透明，无法保证邮寄人或卡车司机的利益。邮寄人和卡车司机之间缺少协议和信赖导致频频产生胶葛。因为信息高度不对称，卡车利用率也受到限制。

满帮渠道用数字化完结了更高效的货运匹配，经过削减中间商环节，将运费削减了10-15%。依据巨大的体量，满帮建立了具有规模经济的全国公路物流网络，事务掩盖全国超 300 座城市，线路掩盖超 10 万条，完结百万量级的货品匹配。

依据 CIC 陈述，按总买卖价值（266亿美元）核算，满帮是 2020 年全球最大的数字货运渠道。2020年，满帮集团渠道上促成了 7,170 万个已完结订单，促成订单价值266亿美元。大约 20% 的我国重型和中型卡车司机在满帮的渠道上完结了运送订单。现在，大约有140万邮寄人活泼在满帮的渠道，超越 280 万卡车司机在满帮的渠道上完结了运送订单。

财务数据上，满帮在 2019 年和 2020 年的总净收入别离为 24.73 亿元和 25.81 亿元，净亏损别离为 15.24亿元和 34.71 亿元。

现阶段，满帮收入首要来源于其间心的货运匹配服务及增值服务两方面。其间，货运匹配事务是满帮的中心事务，在2019年、2020年别离奉献17.7亿元、19.5亿元，占其总营收的71.6%和75.5%。

满帮和福佑的不同在哪里？ 

同为职业巨子，满帮和福佑商业形式上的差异在于，福佑是一个全履买卖渠道，满帮则更像是一个线上信息促成渠道。

满帮形式的特点是供给货源信息但不参加买卖，归于促成型渠道，渠道定价是由货主发布运送信息与希望价格后，等候司机线上交流洽谈价格。这一形式的优势在于投入成本低、流量大，相似淘宝的流量渠道。缺点在于或许因为缺少审阅机制，无法直接对司机进行管控，运送质量也难以把控。此外，促成型渠道经过竞价的方法达到买卖，价格动摇较大。

相比之下，福佑的优势在于处理了司机的管控问题。福佑卡车掩盖了 “匹配+承运” 的全流程，其推出了经纪人竞价形式，切入买卖，完结了信息流、物流、资金流的闭环，成为职业界首个“全履买卖渠道”。可是，也不可避免地造成了沉重的办理本钱。

商业形式的不同从而导致了毛利率的距离，满帮的毛利率显着高于福佑卡车。2019年和2020年，满帮的毛利率从从44%上升至49%，而福佑卡车2020年的毛利率为3%，2019年只要-0.3%。

其次，在商场占有率上，满帮占有着优势位置。依据极光iAPP的最新数据，运满满司机端APP的浸透率为0.69%、卡车帮司机端APP的浸透率为0.47%、运满满货主端APP的浸透率为0.28%、卡车帮货主端APP的浸透率0.17%，相比之下，福佑的浸透率要低许多，其间福佑好运APP浸透率0.03%、福佑卡车货主APP浸透率0.003%。

拓宽多元事务，加码增值服务和同城货运

IPO之际，满帮还面临一个难题：事务显得过于单一，大部分营收来自货运匹配服务。为拓宽多元事务，满帮正在将目光投向增值服务和同城货运。

在增值服务上，环绕邮寄人和卡车司机的各种根本需求，邮寄人能够在满帮的渠道上拜访运送办理体系、信誉处理方案和稳妥。卡车司机能够在满帮的渠道上拜访用于路由和办理交通罚单记载、信誉处理方案、稳妥、电子收费或 ETC、服务和动力服务的软件。

但增值事务的体现不如预期。2019年和2020年，增值服务营收别离为7亿元和6.3亿元，同比下滑10%。

在2020年，满帮开端拓宽更多新事务，宣告进入同城货运商场。2020年8月，满帮收买了同城货运范畴的省省回头车，又在11月，以新品牌“运满满”展开同城货运事务。

2020下半年以来，同城货运赛道热度不减。滴滴货运在一年内掩盖了11个城市。2020年9月，顺丰也推出了“卡车导航”。货拉拉也在近期完结了20多亿美元的融资。这个赛道的竞赛现已进入白热化阶段。

在货运企业争相上市的当下，满帮集团接下来的体现令人等待。